10月21日，

记者从安徽省发改委获悉，

近日，

国铁集团和安徽省政府

联合批复合新高铁安徽段初步设计，

为项目年内全面开工建设奠定重要基础！

合新高铁安徽段

根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长198.17公里，高速铁路标准，设计速度350公里/小时。沿线设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行站）、桃花店（越行站）、新合肥西等7座车站，其中为在建始发站。项目概算总投资289.9亿元，项目总工期3.5年。

项目概况

合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂（宿迁）地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。

（说明：图中橙色的规划铁路走向及站点设置均为规划研究或初步设计方案，非最终走向，仅供参考；图片来源：微信号铁路规划建设）

线路走向

合新铁路安徽段起点位于泗宿高速公路苏皖省界处，在泗县东南部、新汴河以北、泗宿高速以南、063 乡道以西设泗县东站；

出站后线路继续南行，跨新汴河、G104 国道、徐明高速公路、S304 省道、怀洪新河等至五河县西侧，在徐明高速公路西侧设五河站；

尔后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路等，在宁洛高速公路与S307省道之间设明光西站；

出站后线路继续南行跨京浦铁路S309 省道，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；

尔后线路折向西南，依次上跨 S311省道、S101 省道，在八斗岭镇西侧设八斗站；

出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。

车站设置

全线共设车站6座，

其中就包括定远东站

（另外4座：泗县东站、五河站、

明光西站、八斗站），

改建车站1座（新合肥西站）。

定远东站

定远东站采用骑跨方案高架于京沪高铁定远站南咽喉，站房设在线路下方，设到发线 4 条（含正线 2 条），新建车站部分利用既有站前广场及通站道路。

定远站平面布置示意图▼

【来源：新安晚报】

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